停产燃油车 吉利新能源商用车赋能汉马转型

“当下，商用车行业正围绕新能源化、智能化趋势展开变革，行业正加速从高速增长向高质量发展转变。”吉利新能源商用车集团CEO范现军认为，新能源商用车用户需求在短期内与传统燃油车仍有较大差异，以多能源发展为基础，同时根据场景需求构建定制化的生态，这是吉利新能源商用车下一步工作重点。

8月28日，吉利新能源商用车创新生态大会及重卡商务大会在安徽省马鞍山市举行。范现军表示，吉利新能源商用车将以新技术和生态模式为支撑，力争2026年实现换电（增程换电）重卡5万台，甲醇重卡5万台销量目标。

天时地利 新能源商用车成产业风口

2021年，国务院发布的《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》表示，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年，新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。2022年1月—7月，新能源商用车销量同比增长60.4%。业界专家预测，新能源商用车或成为下一个新能源车产业风口。

安徽省也积极出台支持政策，“新能源汽车是安徽省‘十四五’期间重点发展的十大新兴产业之一，2022年上半年，安徽省已累计下达60多亿元用于提升全省新能源汽车产业高质量发展。以吉利新能源商用车为代表的安徽省新能源汽车产业链目前已初具规模，可以说，安徽省早已形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。”安徽省马鞍山市人民政府副市长左年文表示，马鞍山市会积极发挥本地商用车产业优势，加大力度支持新能源商用车产业发展。

赋能汉马科技 发力新能源重卡领域

“未来商用车行业的竞争，将从有形的实物产品逐步转向无形的软实力之争，交互体验、信息融合、能源配套、运力生态等才是衡量车企实力的集中表现。”范现军表示，吉利新能源商用车也将重点培养自己的软实力。

吉利新能源商用车集团自2020年控股汉马科技以来，积极赋能汉马推动绿色转型，导入新能源汽车产品及技术，发力新能源重卡领域。本次生态大会成立了专注重卡的星瀚工程院，推出星河动力群。

“星瀚工程院是吉利新能源商用车专注新能源重卡产品成立的，通过节能、补能和储能三种解决方案，实现‘低碳与零碳’重卡500km、1000km运营核心竞争力。”吉利新能源商用车集团副总裁郭磊介绍。

郭磊还透露，马鞍山作为吉利新能源商用车六大基地中专注重卡的重要一环，全新基地将于2023年9月30日竣工投产。

停产燃油车 完善产品布局

2022年6月，汉马科技发布公告，于2025年停售传统燃油车，将研发和销售方向转向新能源和清洁能源动力车型；唐骏欧铃也宣布于2023年底停产燃油车。这说明吉利新能源商用车正式进入新阶段，以生态为核心的企业发展战略，向智慧绿色运力科技综合服务商目标靠拢。

“有了吉利控股集团在通讯系统、数据系统、三电核心技术、自动驾驶等方面的加持，吉利新能源商用车发展全品类产品更如锦上添花。”范现军表示。

本次生态大会上，汉马科技集团副总经理吕林发布了多电机中央驱动动力链和甲醇增程动力链，吉利新能源商用车集团重卡事业部副总经理、星瀚工程院副院长孙秀芹则发布了G2M甲醇牵引车和M7电动搅拌车。

其实，在产品方面，吉利新能源商用车已经完成重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线布局，覆盖商用车全应用场景。新能源重卡在钢厂、港口、矿山、商砼等特定领域中都已应用。